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海运煤炭市场向好运价小幅上涨:鸭脖官网


本文摘要:11月18日国际海运煤碳运价指数值下滑。

11月18日国际海运煤碳运价指数值下滑。OCFI点收878.76点,同比下跌29.63点。

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分子结构指数值看来,沿海地区线指数值点收873.92点,同比下跌24.71点;临江线指数值点收885.44点,同比下跌36.41点。确立到航线,沿海地区方位,秦皇岛至上海市航线2-三万吨船舶平均值运价为37.一元/吨,期同比下跌0.一元/吨;秦皇岛至上海市航线4-五万吨船舶平均值运价为31.8元/吨,期同比下跌1.5元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.八万吨船舶平均值运价为34.5元/吨,期同比下跌3.4元/吨;秦皇岛至宁波市航线1.5-2万吨船舶平均值运价为45.4元/吨,期同比下跌0.两元/吨;秦皇岛至广州市航线5-六万吨船舶平均值运价为40.6元/吨,期同比下跌1.8元/吨;秦皇岛至广州市航线6-8万吨船舶平均值运价为36元/吨,期同比下跌2.一元/吨。临江方位,秦皇岛至江阴市航线1.6-1.9万吨级船舶的平均值运价为46.4元/吨,期同比下跌0.5元/吨;秦皇岛至江阴市航线4-五万吨船舶平均值运价为35.4元/吨,期同比下跌3.一元/吨;秦皇岛至张家港市航线2-三万吨船舶平均值运价为38.4元/吨,期同比下跌0.4元/吨;秦皇岛至南京市航线2-三万吨船舶平均值运价为43.4元/吨,期同比下跌0.一元/吨;秦皇岛至镇江市航线2-三万吨船舶平均值运价为41.4元/吨,期同比下跌0.3元/吨。今天国际海运煤碳运价指数值正圆形下跌发展趋势。

年尾年终,沿海地区煤运态势经常会出现衰落,一改前一环节下降行情,中下游刚开始降低拉运总数。即将转到12月份,虽然发电厂库存量上位,但受前一环节,一部分中小型发电厂消沉拉运等要素危害,存煤有一定的升高,拉运主动性不容易逐步提高,铸就国际海运煤炭市场稳步发展。

上周五不确定船舶这周涨跌,今天船运公司坦然占多数,尽管现阶段煤碳货物托盘仍未持续上升,可是减价概率较小。今天销售市场涨跌心态加重,卖价运价有大幅下跌发展趋势。

环勃海海港压港状况:天津市汇能集团港口到港船舶预估等3-5天,新疆南疆港口无压港状况;国投曹妃甸港港池累计7条船舶,预估等1天;京唐港港池累计32条船舶,预估等3-四天;黄骅港汇能集团港口港池累计24船舶,预估等2-三天,黄骅汇能集团产品港口无压港状况;秦皇岛港港池累计39条船舶,在其中6、7、9企业预估等3-四天。环勃海海港库存量状况:秦皇岛港库存量652万吨级9.五万吨,国投曹妃甸港库存量446万吨级1.六万吨,京唐港库存量693.2万吨0.2万吨,黄骅港库存量228.2万吨五万吨,累计2019.4万吨3.一万吨。六大电力集团沿海地区发电厂经营状况:今年11月18日,六大电力集团沿海地区发电厂累计库存量1685.57万吨级17.五万吨,累计日乏59.12万吨级0.41万吨级,存煤可用日数28.51天0.1天。

海事局信息内容:17日21:00-18日4:30秦皇岛港因风大封航;17日18:40曹妃甸港因风大封航;17日20:20京唐港因风大封航;17日19:30黄骅港因风大封航。


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